来源：格隆汇

格隆汇3月15日丨RAFFLES INTERIOR(01376.HK)公告，预料集团将由亏转盈，于截至2023年12月31日止年度录得除税后纯利不多于150万新元(2022年12月31日：净亏损约136.3万新元)。由亏转盈主要受2023财年收益及毛利增长所带动，而此归功于(i)从2022年结转的订单数量增加；及(ii)2023年上半年获取更多项目。

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• 1、日乙联赛比分赛程2022

日乙联赛比分赛程2022

年3月4日13：03——川崎前锋＆湘南比马，比分为1 ： 1。2023年3月3日18：03——横滨水手＆广岛三箭，比分为1 ： 1。2023年2月26日14：03——柏雷索尔＆FC东京，比分为1 ： 1。

　　来源：尺度商业

　　文 | 金卫

　　编辑 | 张佳儒

　　蔚来汽车又亏了，而且亏得更多。

　　3月5日晚间，蔚来汽车发布2023年全年财报，2023年，蔚来汽车实现营收556.18亿元，毛利率同比下滑4.9个百分点，净亏损进一步扩大43.5%至207.2亿元。

　　隔壁的理想汽车去年赚了100多亿，蔚来至今还深陷亏损的泥潭，6年时间亏损达约为860亿。

3月8日，能链智电（NASDAQ：NAAS）最新披露的经营数据显示，随着运营效率显著提升，其充电服务业务保持高速增长，预计2023年充电量同比增长达80%，远超2023年中国新能源汽车总量55.8%的同比增速。且其订单侧盈利在1月转正的基础上，2月还在持续扩大。

能链智电2022年全年充电量为27.53亿度，按其最新预估计算，2023年能链智电的充电量或达到50亿度。相当于2023年美国公共充电量的3.3倍，欧洲公共充电量的60%。

过去一年来，能链智电互联互通业务通过扩大车主用户数、提升充电场站覆盖率，进而形成网络效应，使其订单侧盈利水平逐月由负转正。数据显示，能链智电的订单侧盈利水平已经连续五个月实现正增长，从2023年9月的-8.14%，在今年1月首度转为0.02%的正收益，并在2月进一步扩大至0.75%。

证券时报e公司讯，3月8日，龙湖集团发布业绩预告称，因2022年及2023年房地产行业下行，合约销售下滑、价格承压，以及截至2023年地产开发业态的结算收入及结算毛利率下降，预计2023年该集团股东应占溢利及剔除公平值变动等影响后之股东应占核心溢利将录得约45%至50%的下降。此外，公告还披露，截至2023年12月31日，龙湖集团实现正向经营性现金流，同时主动压降负债规模、优化债务结构。龙湖集团表示，未来将坚持经营性现金流为正的内生式增长模式，聚焦开发、运营、服务三大业务，发挥航道协同效应，非开发业务利润贡献占比持续提升，实现高质量发展。